Ngày 17/02/1012 Hiệp hội vận tải Thành phố Hà Nội đã gửi kiến nghị đến Thành ủy Hà Nội, UBND Thành phố, Hội đồng nhân dân Thành phố, MTTQVN Thành phố Hà Nội đề nghị toàn bộ hệ thống chính trị vào cuộc để thực hiện các giải pháp chống ùn tắc giao thông.

Sau đây là toàn văn kiến nghị:  

Mới cưới nhau một ngày, người chồng chở vợ về thăm họ hàng bên ngoại thì bị tàu hỏa cán chết, kéo lê dưới đường ray hơn 20 mét.

  Khi hành khách đang ngon giấc, chiếc xe giường nằm cao cấp bỗng có mùi khét, sau ít phút lửa bốc lên ngùn ngụt thiêu rụi cả xe và hành lý.

   Phương án đơn giản hoá thủ tục hành chính của Nghị quyết 45/NQ-CP tháo gỡ rất nhiều vướng mắc cho các Doanh nghiệp- Bộ GTVT và chính quyền địa phương đã vào cuộc rất quyết liệt, chỉ đạo các cấp thực hiện sự chỉ đạo của chính phủ.

  Trong một buổi làm việc, ông Thân Văn Thanh – Chánh Văn phòng UBATGT quốc gia có kể câu chuyện về ông Đinh La Thăng:

 Theo chỉ thị của Bộ GTVT và văn hướng dẫn thi hành của Tổng Cục đường bộ Việt Nam từ ngày 1-2, xe khách tuyến có cự ly từ 300km trở lên xuất phát từ Hà Nội và các tỉnh Đông Bắc, Tây Bắc đi các tỉnh thành phía Nam buộc phải đi theo đường Hồ Chí Minh đoạn từ Hà Nội đến Vinh (và ngược lại).

Tuyến đường dài hơn, trong khi hành khách ít khiến nhiều doanh nghiệp vận tải lo thua lỗ và tính chuyện bán xe khi phải chuyển từ đường 1 sang đường Hồ Chí Minh.

Xe khách đường mòn HCM, doanh nghiệp lo thất thu

 

Ngày 5-12, Hiệp hội Vận tải thành phố Hà Nội (HHVT HN) chính thức đi vào hoạt động.

Đúng như dự báo, sau Hà Nội, bắt đầu từ tháng 3 các hãng vận tải ở TPHCM và Đà Nẵng bắt đầu đua nhau tăng giá cước theo giá xăng dầu.

Hiệp hội Vận tải hàng hoá TPHCM vừa kiến nghị UBND TP chỉ đạo ngừng việc thu phí giao thông tại trạm thu phí xa lộ Hà Nội đối với các loại xe khách trên 9 chỗ và xe tải trên 1 tấn.