Cập nhật lúc: 10:04 | 30/05/2014
Cập nhật lúc: 10:04 | 18/05/2014
Thực tế cho thấy, năm 2007 bến xe Nước Ngầm được thành lập, do bến xe Giáp Bát quá tải nên TP Hà Nội đã phải điều chuyển các xe chạy tuyến Hà Nội vào các tỉnh phía Nam, tập trung đón khác tại bến Nước Ngầm.
Cập nhật lúc: 08:18 | 12/05/2014
Cập nhật lúc: 08:04 | 12/05/2014
Cập nhật lúc: 14:14 | 10/05/2014
Cập nhật lúc: 14:05 | 10/05/2014
Cập nhật lúc: 13:11 | 10/05/2014
Chiến dịch đấu tranh với vấn nạn xe quá tải, “đồng loạt” triển khai trên toàn quốc từ 1 – 4, đang nhận được sự đồng tình, ủng hộ rất lớn từ dư luận.Nhưng, vẫn còn những trường hợp cố tình chống đối, không chấp hành… PV báo PL&XH đã có cuộc trao đổi với ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội, để cung cấp cho bạn đọc góc nhìn rộng hơn về chủ trương này.
Cập nhật lúc: 11:32 | 22/03/2014
Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội, ông Bùi Danh Liên cho rằng để thí điểm xe đạp công cộng để giảm ùn tắc giao thông thì phải có đường riêng dành cho xe đạp. Tuy nhiên, ông Liên nêu quan điểm “với hạ tầng Hà Nội hiện nay thì không thấy đường nào có thể thí điểm xe đạp công cộng”
Cập nhật lúc: 01:00 | 19/03/2014
(PetroTimes) - Sau một thời gian sở hữu căn hộ chung cư, nơi được ví như “an cư lạc nghiệp” thì nhiều người ngày càng không mặn mà với loại hình nhà ở này do quá nhiều bất cập.
Cập nhật lúc: 08:38 | 24/02/2014
"Việc di chuyển cây cầu khỏi vị trí ban đầu của nó, dù có giữ nguyên trạng cấu trúc hiện tại, vẫn làm cho công trình mất đi rất nhiều giá trị lịch sử".
Cập nhật lúc: 02:54 | 23/02/2014
Về đề xuất thu phí đại lộ Thăng Long, Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội cho rằng chưa từng có tỉnh, thành nào tự đặt ra một chế độ thu phí riêng như thế.